高速道路のトンネル通過リスクと対策：高温・落下物・非常用設備のチェックポイント【2025年最新版】

高速道路に欠かせないトンネル区間。山岳地帯や都市部の地下道路など、日本の高速道路には数多くのトンネルがあります。便利な一方で、トンネル走行には特有のリスクが潜んでいるのをご存じでしょうか？

代表的なのは高温・落下物・火災・換気不足といったリスクです。閉鎖空間での事故は被害が拡大しやすく、万一の際には非常用設備を正しく使えるかどうかが生死を分ける場合もあります。

この記事では、高速道路のトンネルを安全に通過するために知っておきたいリスクと対策、そして非常時の行動マニュアルを徹底解説します。

1. 高速道路トンネルの主なリスク

夏季や渋滞時、トンネル内の温度は外気より5〜10℃以上高くなることがあります。排気ガスがこもり、換気不足による一酸化炭素中毒リスクも。

トンネル内では逃げ場が少なく視界も限られるため、落下物に気づいたときの回避が難しいのが特徴です。

トンネル火災は煙の滞留で視界がゼロに近くなり、短時間で高温に達します。大型車両の炎上事故は特に危険。

停電により完全な暗闇に包まれるとパニックに陥りやすい状況に。非常用照明の位置を把握しておくことが重要です。

急加速・急減速は追突の原因。クルーズコントロールを活用すると安定。

トンネル内は視界が限られるため、無理な車線変更は事故リスク大。

特に大型車の後ろは視界が遮られるため、余裕を持った距離をとる。

やむを得ず停車する場合は路肩や非常駐車帯に寄せ、ハザードランプを点灯。

トンネルには事故や火災に備えてさまざまな非常用設備が設置されています。

火災発生時には排煙ダクトが作動し、煙を外へ排出。ただし逆風や気流の変化に注意。

注意：車内に留まるのは極めて危険。火災時は短時間で温度が数百度に達し、命に関わります。

これらの事例から学ぶべきは、「トンネル内では一つの異常が大事故に直結する」という事実です。

Q1. トンネル内で事故に遭ったら車を動かすべき？: A. 可能なら非常駐車帯へ移動。動かせない場合はハザードをつけて車を離れ、避難を最優先してください。
Q2. 火災発生時、車に消火器がない場合は？: A. 無理に消火せず、近くの非常用消火器を利用。それも困難ならすぐに避難してください。
Q3. 換気を内気循環にした方が良い？: A. 渋滞時や火災時は外気導入に切り替えると排ガスや煙が入りにくいケースがあります。状況に応じて切替が必要です。