「ガソリン車とEV、結局どちらがお得なの？」という疑問は、多くのドライバーが抱えるテーマです。
2025年現在、ガソリン価格は依然として高止まりしており、EVの充電代も電気料金の変動に左右されます。単純に「EVの方が安い」とは言い切れない状況です。
この記事では、ガソリン代とEV充電代を比較し、年間走行1万kmを想定したコストシミュレーションを行います。さらに、補助金・維持費・保険料といった要素も加味し、2025年に車を持つならどちらが安いのかを徹底解説します。
1. ガソリン車とEVの基本的なコスト構造
1-1. ガソリン車の主なコスト
- ガソリン代（燃費・価格に依存）
- 自動車税・重量税（エコカー減税対象外だと割高）
- オイル交換やマフラー等の定期メンテナンス
1-2. EVの主なコスト
- 充電代（自宅・急速充電器・高速道路SAなど）
- 自動車税（エコカー減税対象で安め）
- バッテリー交換リスク（10年スパン）
- エンジン系メンテ不要 → 維持費は安め
2. ガソリン代の目安（2025年時点）
- レギュラーガソリン：160〜170円/L
- 燃費（普通車）：15km/Lと仮定
年間1万km走行の場合：
- 必要燃料：約667L
- 年間ガソリン代：約11万円（@165円/L）
3. EV充電代の目安（2025年時点）
3-1. 自宅充電（深夜電力）
- 電気代：1kWh＝20円
- 電費：6km/kWhと仮定
- 年間充電コスト：約3万3千円
3-2. 公共充電（普通充電器・急速充電器）
- 普通充電：1kWh＝25円前後
- 急速充電：1回500〜800円（30分）
- 長距離ドライブ中心だとコスト増加
4. 年間1万kmシミュレーション（普通車クラス）
| 条件 | ガソリン車 | EV（自宅充電メイン） | EV（公共充電多め） |
|---|---|---|---|
| 燃料・充電コスト | 約11万円 | 約3.3万円 | 約5〜7万円 |
| メンテナンス費用 | オイル交換・消耗品多め | ブレーキ・タイヤ程度 | 同左 |
| 税金 | 自動車税や重量税は割高 | エコカー減税で安め | 同左 |
| 総額（燃料＋維持費） | 約15〜17万円 | 約7〜9万円 | 約9〜11万円 |
結論：自宅充電環境がある場合、EVはガソリン車の半額以下。公共充電中心でも割安。
5. コスト比較で見落としがちな要素
5-1. 初期購入費用
EVは購入価格が高め。ただし国や自治体の補助金で数十万円軽減可能。
5-2. バッテリー寿命
10年超で交換が必要なケースあり。交換費用は50〜100万円程度。
5-3. 長距離ドライブの利便性
充電スポットの有無・混雑状況によっては時間コストが発生。
6. お得に使うための工夫
- EVの場合：深夜電力プランを契約、自宅充電を基本に
- ガソリン車の場合：燃費走行（急加速を避ける）、ガソリン価格が安い曜日に給油
- 共通：ETC割引・マイレージを活用して高速料金を節約
7. よくある質問（FAQ）
- Q1. 年間走行距離が少ない場合はどちらがお得？
- A. 5,000km以下なら差は縮小。購入費用を重視するならガソリン車も有利。
- Q2. 冬場はEVの電費が悪化するって本当？
- A. はい。暖房使用で電費が2割程度落ちる場合があります。
- Q3. 高速道路でのEVの充電待ちはどうですか？
- A. 2025年は急速充電器が増えていますが、帰省ラッシュ時は待ち時間が発生する場合があります。
8. まとめ：2025年のコスト勝負はEVに軍配
年間1万km走行を想定すると、2025年現在はEVの方が圧倒的にコスト優位です。特に自宅充電が可能なら、燃料費だけでガソリン車の3分の1程度に抑えられます。
- ガソリン車：利便性は高いが、燃料費・維持費で割高
- EV：自宅充電環境があるなら圧倒的に安い
- 公共充電多めでもガソリン車よりやや安い水準
結論：2025年のコスト面ではEVが有利。ただし初期費用や充電環境を加味して検討するのがベストです。
※本記事は2025年時点の一般的な価格・条件を基にした試算です。実際のコストは地域・車種・契約電力会社により変動します。必ず最新情報をご確認ください。
