中央道・笹子トンネル〜勝沼IC間でAI車間カメラ運用開始！お盆帰省で注意すべき車間距離のポイント

お盆休みで帰省や行楽に中央自動車道を使う予定がある方は要注意です。2026年8月5日から、笹子トンネル出口〜勝沼IC間の上り線で、車間距離をAIが自動判定して取り締まる新しいカメラの運用が始まりました。渋滞や帰省ラッシュで車間が詰まりがちなこの時期だからこそ、うっかり摘発されないための知識を整理しておきましょう。

笹子トンネル〜勝沼IC間で何が始まったのか

警察庁と関係警察本部の発表によると、この区間には高精度のAI識別カメラが設置され、24時間365日体制で無人のまま車間距離不保持を検知できるようになりました。人の目や覆面パトカーに頼らない、機械による常時監視への切り替えが進んでいる格好です。

なぜこの区間が選ばれたのか

笹子トンネル付近は山岳区間特有の急坂やカーブが続くうえ、トンネルを抜けた直後は視界が急に明るくなって一瞬見えにくくなります。さらに上り坂では気づかないうちに速度が落ちやすく、後続車が車間を詰めすぎてしまう構造的なリスクを抱えたポイントです。事故や渋滞の火種になりやすいことから、重点監視エリアに指定されました。

取り締まりの仕組みと流れ

設置されたカメラは前後の車の距離と速度をミリ秒単位で測定します。目安として、時速80km走行時に前車との車間が40m未満になると、システムが違反と判定する仕組みです。前後数秒の映像を解析することで、他車に急に割り込まれたケースと、自分から車間を詰めて走っていたケースを区別し、不当な摘発を防ぐよう設計されています。

違反と判定された車両は、ナンバーや走行映像、速度、通過時刻などのデータが警察のシステムに送られ、確認作業を経たのちに、後日、登録された所有者宛てに出頭を求める通知が届く流れになります。その場で止められるわけではないため、「気づいたら何日も前の違反で通知が来ていた」という状況になりやすい点は覚えておきたいところです。

ちなみに時速80kmで車間40mというのは、時間にするとわずか1.8秒ほどしかありません。前方の異変に気づいてからブレーキを踏むまでの反応時間を考えると、追突のリスクがかなり高い距離感だと言えます。

違反した場合のペナルティ

車間距離不保持は道路交通法第26条に該当する違反です。今回のAI検知で摘発されると、大型車の場合で違反点数1点、反則金9,000円が科されます。参考までに、関連する違反の一覧を整理しました。

金額そのものより怖いのが、累積点数による免許停止のリスクです。すでに軽い違反歴がある人は、今回の1点が加わることで免停ラインに届いてしまう可能性があります。特に運転が仕事に直結するドライバーにとっては、収入や雇用に関わる重大な問題になりかねません。

お盆の帰省ラッシュで特に気をつけたいこと

今日は8月10日。これから中央道を使って帰省や旅行に出かける人が一気に増える時期です。渋滞気味の流れの中では、無意識のうちに前の車との距離を詰めてしまいがちですが、この区間はまさにそれをAIが常時見張っています。「混んでいるから多少詰めても仕方ない」という感覚が、そのまま違反や事故につながりやすい点に注意してください。

安全な車間距離の目安

高速道路での基本的な目安は「速度の数字と同じメートル数」を車間として空けることです。

• 時速80kmなら80m以上
• 時速100kmなら100m以上

今回の検知基準である「時速80kmで40m未満」は、この安全目安の半分以下に相当します。普段から車間を詰め気味な人ほど、意識的に距離を取り直す必要があります。

笹子トンネル〜勝沼IC間を走るときのポイント

1. トンネルに入る前の時点で、あらかじめ100m程度の余裕を持った車間を作っておく
2. トンネルを出た瞬間のまぶしさに備え、サンバイザーなどで視界不良を最小限にする
3. 他の車に割り込まれても慌てて追い上げず、アクセルを緩めて車間を再度確保する

まとめ

笹子トンネル〜勝沼IC間へのAI自動検知カメラ導入は、全国的にも先行的な取り組みです。「人がいないから大丈夫」という考え方はもう通用しません。お盆で交通量が増えるこのタイミングだからこそ、車間距離40m未満は即摘発の対象になり得ること、時速80kmなら常に80m以上を意識することの2点を頭に入れて、余裕を持った安全運転を心がけましょう。