ETC2.0 二輪車に対応したETC2.0車載器がやっと発表になりました
私も二輪車に乗りますが、ETCは付けていません。業界の調査によれば、二輪車のETC車載器保有台数あたりの搭載率は20%に届いておらず、乗用車が70%に達するという割合に対して、はるかに低い水準になっています。二輪車って車と違って毎日乗る人っ...
ETC2.0 ETC2.0 ETC2.0割引料金は2016年4月1日から開始！
ETC2.0割引は2016年4月1日から圏央道で開始になります！ETC2.0の車のみ適用される初の割引が2016年4月より圏央道に適用されます。首都圏においては圏央道を利用して都内に入らないようなルートを取ったときなどに約2割引となるサービ...
ETC2.0 高速道路の最高速度が120km/hへ
高速道路の最高速度が120km/hへ。こんな発表がありました（詳細は下記参照）。第二東名高速道路はそもそも120km/hの設計ですので、何を今さら・・・って感じはします。警察庁は２４日、現行で時速１００キロとしている高速道路の最高速度につい...
ETC2.0 ETC2.0対応車載器の見分け方｜DSRCとの違いや確認方法を解説
ETC2.0という言葉を最近よく聞くようになりましたが、「自分の車はETC2.0に対応しているの？」と疑問に思う人も多いと思います。最近の新車に搭載されている純正ナビ連動ETCは、ETC2.0対応が増えています。しかし、少し前の車や中古車の...
ETC2.0 圏央道 ETC2.0高速割引料金
ETC2.0の割引き料金が最初に導入されるのは圏央道になります。首都圏の慢性的な渋滞緩和のために2016年4月から首都圏の高速道路料金が激変し、その恩恵を受けるのが圏央道というわけです。まず、今回の改定内容は・距離制を基本に料金を整理し、統...
ETC2.0 ETCとETC2.0は何が違うの？
ETCとETC2.0は何が違うのか？高速のETC割引料金は変わらず、車載器は似てるけど受けられるサービスが大きく違ってきます。ETC＝通行料金を自動的に決済する機能ETC2.0＝ETC＋ITSスポットを通して収集される経路情報を活用した新た...
ETC2.0 新しい高速道路のETC2.0割引料金
新しい高速道路のETC2.0割引料金事故などによる渋滞を避けるためにいったん一般道に降りて再び高速道路に乗った場合や、全国の高速道路で100km以上ガソリンスタンドがないところで、給油のためにいったん一般道に降りて給油した場合は、降りなかっ...
ETC2.0 ETCからETC2.0へ
ETCからETC2.0へ。ETC割引料金は変わりませんが、約9割の普及率で料金書をノンストップで通過できても、日本は下記にあるように都市間の移動に時間がかかりすぎています！これには理由があって、全ての道路に対する高速道路の延長割合がたったの...
ETC2.0 ETC2.0対応車載機器が続々発売中
ETC2.0のサービスを受けるには、ETC2.0対応車載機器が必須です。カーナビ連動型ではDSRC対応カーナビを持っているなら、画像や図形で最新情報が見られるナビ連動型がオススメです。パイオニア、パナソニック等カーナビメーカーから発売中です...